Компания, расположенная в штате Джорджия, Area-I работала вместе с Solid Concepts над созданием уменьшенной модели беспилотного летательного аппарата (БПЛА) из 3D печатных компонент, сделанных по технологии селективного лазерного спекания (СЛС). PTERA значит в переводе «Прототип технологии оценки авиационных исследований». Его цель состоит в том, чтоб предоставить недорогую испытательную платформу для новых технологий контроля и мониторинга. 3D печатные составляющие PTERA включают топливный бак, элероны, управляющие плоскости и закрылки.
3D печать средством технологии SLS предполагает, что на слой нейлонового порошка повлияет CO2 лазер, который спекает нейлон в поочередных слоях до того времени, пока продукт не будет стопроцентно готов. Вначале Area-I изготовляла элероны для PTERA вручную; «перед тем, как Solid Concepts выстроила элероны средством технологии СЛС, у нас на это уходило 24 рабочих дня», — произнес генеральный директор Area-I Ник Элли.
«Когда мы сделали элероны средством технологии СЛС, они были спроектированы, построены и установлены на PTERA за три денька. С технологией СЛС совсем не сложно работать, она действенная и, с эстетической точки зрения, производит прекрасные детали».
Большой план (SLS) элерона после проф постобработки
Управляющие плоскости имели все петли и крепежи, таким макаром, исключая необходимость в дорогой и долговременной постобработке, также исключая избыточный вес массивных дополнительных частей для крепежного элемента обычным методом.
Крыло PTERA с 3D печатными управляющими плоскостями
«Аддитивное создание стопроцентно поменяло процесс проектирования летательного аппарата», — гласит Элли. «Мы привыкли избегать неких сложных конструкций, отдавая предпочтение более обычным структурам. Оно стопроцентно открыло способности проектирования, которые были для нас неосуществимыми при использовании хоть какого другого способа производства».
Топливный бак PTERA также выиграл от использования СЛС, беря во внимание, что перегородки, предотвращающие выплескивание, интегрированы конкретно внутрь бака. Это значительно повысило баланс и продолжительность полета PTERA. Часто топливные баки изготовляют из стали либо других видов металла, но Area-I удалось 3D напечатать бак для PTERA при помощи СЛС и покрыть внутреннюю поверхность бака особым герметиком, таким макаром, удалось уменьшить продолжительность процесса производства и понизить вес бака.
«Благодаря новым технологиям производства мы сейчас можем получить детали для собственных БПЛА резвее, чем когда либо», — гласит Элли. «Это позволяет нам сосредоточится больше на процессе проектирования, а, как следует, получить более высококачественные продукты».
Поглядите ниже видео полета PTERA и интервью с инженерами Area-I: