Может быть, вы слышали о Local Motors, открытой краудсорсинговой автомобилестроительной компании. Как и следовало ждать от автомобилестроительной компании, которая занимается созданием под заказ покупателей, Local Motors отыскали метод использовать 3D печать для их маленького производства.

До сего времени они не использовали 3D печать для прототипирования деталей, не глядя на расширение бостонской компании. Сейчас у их есть микро-завод в Аризоне. Не так давно группа пользовалась принтером Replicator 2 от компании Makerbot для производства расширителей для боковых зеркал заднего вида собственного первого краудсорсингово автомобиля, Rally Fighter (Ралли Истребитель). Rally Fighter, чей дизайн разработал Санго Ким, студент Центрального художественном института дизайна в Пасадене, штат Калифорния, был обустроен зеркалами бокового вида от Dodge Challenger. Обычно, обработанные расширения зеркала употребляются, чтоб сделать лучше водителю видимость. С Replicator 2 их можно произвести существенно дешевле.

Может быть, такие маленькие конфигурации, как эти, в дополнение к массовому производству движков и деталей для машин от таких компаний, как Бмв, сделают Rally Fighter легитимным для езды в городке. Схожее внедрение 3D печати может показаться малозначительным, но для компании, которая приглашает всех принять роль в проектировании и моделировании кузова и стиля собственных автомобилей, аддитивное создание может стать более принципиальным в процессе строительства, поможет ее дизайнерам проще совладать со сложными заданиями, которые могут придти им в голову.