Его тумблер основан на переключении сцепления – другими словами, заместо того, чтоб он перепрыгивал с одной шестерни на другую, вы просто передвигаете его в подходящую позицию. Немного погнутый сбрасыватель либо изношенные кабели / корпус приводят к тому, что индексный тумблер пропустит сдвиги (в итоге чего цепь застрянет намертво). Фрикционный тумблер является еще более терпимым к маленьким дилеммам, как эти. Вот почему тумблеры на туристских великах работают на базе трения. Это тумблер долен работать на фронтальной и / либо задних сбрасывателях и при любом количестве зубьев.

Рычаг переключения состоит из 3-х частей нижнего крепежного элемента, рычага и шайбы. Они были написаны на Makerbot Replicator 2, общее время печати — 1.5 часа. «С этим тумблером скоростей я проехал 241,40 километра (приблизительно 128,75 километра сейчас с последней версией) – появились только малозначительные видимые признаки износа», – пишет Рич.

Рич сделал свои файлы доступными на Thingiverse, потому вы сможете напечатать свой тумблер, если он показался вам комфортным.

The post 3D печать деталей для велика: тумблер скоростей first appeared on 3Д БУМ.