Мысль заключается в том, чтоб развивать продукты и услуги, основанные на потребностях клиентов, избегая устаревания. Начав свою работу в качестве замкнутого монолита, Genesis – 3D принтер-робот, способен напечатать автомобиль вокруг себя.

После приобретения, доставки и установки на дому заказчика Genesis позволит юзеру выстроить уникальный автомобиль, в согласовании с его специфичными потребностями.

Этот 3D печатный особый самоорганизующийся автомобиль сейчас все еще находится в стадии разработки, но он должен стать реальностью в дальнейшем, когда технологии продвинутся вперед. Нир Зигель является дизайнером автомобилей, в текущее время добывает степень магистра по специальности проектирования тс в Царском институте искусств в Лондоне.

Один из арбитров, Майк Гринол, директор автомобилестроительных программ R&D в NSG Group, заявил: «Повышенное давление, чтоб произвести экономические, экологически незапятнанные конструкции, принудило студентов изучить инноваторские технологии остекления и дизайна, чтоб сформировать новое будущее авто промышленности».

Фото предоставлены Ниром Зигелем.

The post Премию Pilkington Design Award получил 3D печатный, самоорганизующийся автомобиль first appeared on 3Д БУМ.

Солнечный автомобиль построен с внедрением деталей, написанных на FDM 3D принтере от компании Stratasys, проходит тест драйв

Когда команда из Института Миннесота подъехала к старту на собственном солнечном автомобиле, они создали это в стиле со всеми благами цивилизации, которых мы ожидаем от наших каждодневных водителей. Автомобиль двухместный и укомплектован радио… это кончает перечень FDM 3D печатных деталей, написанных на 3D принтерах Stratasys Fortus.

FDM – это сокращенно от «моделирование способом наплавления» (Fused Deposition Modeling), фирменной технологии 3D печати компании Stratasys, созданной для производства инструментов маленького объема и крепких деталей. Внедрение технологии FDM позволило использовать материалы, нужные для того, чтоб автомобиль вышел таким, как это планировалось.

Подобно многим командам, соревнующимся в этом году, команда Института Миннесота состоит из студентов. Студенты без помощи других занимались проектировкой, моделированием, управлением, логистикой и работой по финансированию, чтоб этот автомобиль перебежал из просто идеи в гоночную машину. Это включает и изготовка деталей. Так как они делали только один автомобиль по этому определенному проекту, аддитивное создание пришлось как нельзя к стати. При помощи аддитивного производства им не пришлось использовать неограниченное количество оборудования, они снизили вес, использовали сложные детали, при всем этом не потратив много средств.

Сделанный по технологии FDM канал вентиляции для остывания батарей

Группа проектировщиков пользовались ABS-M30 в качестве материала для 3D печати для основной части системы остывания в связи с его маленьким весом, маленький ценой, также простотой в использовании. Когда дело дошло до областей, которые должны были владеть высочайшей производительностью, они избрали смолу ULTEM 9085. Используя все имеющиеся в их распоряжении инструменты, им удалось воплотить автомобиль в действительность (также транспортировать его из Миннесоты в Австралию) наименее чем за один год. Команда пользовалась технологией FDM 3D печати от Stratasys для производства воздуховодов, вентиляционных отверстий, обтекателей, деталей для устройства управления экраном, аккумуляторных батарей и мотора.

Когда конструкторам задали вопрос, почему они избрали FDM, Неил Денкло, управляющий проекта, отметил: «Технология FDM изменила наш взор на дизайн и производственные задачки по данному проекту. Один из наилучших примеров того, каким образом мы спроектировали и собрали движок, а именно как мы вклеили 80 магнитов в середину железного кольца с таковой точностью. При помощи ULTEM нам удалось сделать и установить зажимное приспособление, которое можно наклеить к ротору так крепко, чтоб оно сумело противостоять силам отталкивания магнитов при обжигании деталей, также оно должно быть достаточно легким, чтоб его можно было бросить в качестве аэродинамического компонента, когда детали будут готовы. Одним из моих возлюбленных FDM компонент машины является система крепежного элемента для остывания мотора. FDM позволила нам расположить зажимы в конкретной близости к батареям, при всем этом не нарушив их работу».

Институт Миннесоты не единственный в том, как они употребляют технологии аддитивного производства. Институты, высшие школы и предприниматели со всего мира не перестают открывать новые методы использования аддитивного производства либо 3D печати, чтоб их работа стала более продуктивней, и они могли успешнее управляться с неуввязками, с которыми они сталкиваются.

Посетите веб-сайт World Solar Challenge, чтоб выяснить более подробную информацию.

The post Машина в стиле Jetsons, собранная из 3D печатных деталей Stratasys, воспримет роль в World Solar Challenge first appeared on 3Д БУМ.

Новенькая модель от швейцарского производителя супер автомобилей базирована на Agera R и его 5-литровом, 2-турбинном, 8-цилиндровом близнеце, но имеет некие усовершенствования, благодаря которым автомобиль становится полностью новым автомобилем.

Технические свойства:

• Он тянет 2G на поворотах при использовании лицензированных шин
• Он производит 610 кг прижимающей силы на скорости 257,50 км/час и выше (McLaren P1 производит 600 кг прижимающей силы)
• Облегченная ходовая часть из углеродного волокна (на 20% легче, ежели Agera R)
• Активная аэродинамика, активный дорожный просвет
• Системы Aero Track Mode.

Новый Agera One:1 обустроен турбокомпрессорами для улучшения реакции и маленький вращающий момент. Компания также 3D напечатала титановый наконечник для выхлопной трубы, что позволило понизить вес на 400 г. Также им удалось на 20% понизить вес ходовой части, изготовив ее из углеродного волокна.

По данным Jalopnik, выхлопной наконечник является самой большой 3D печатной деталью из титана, которая когда-либо была сделана таким способом. Для массового производства автомобилей это было бы очень неэффективно, но таким макаром не только лишь понижается вес, да и себестоимость, так как пригодилось сделать всего 6 сложных деталей. Вприбавок, 3D печать позволяет достигать хотимых форм и держать под контролем рабочий процесс.

Koenigsegg утверждает, что автомобиль развивает наивысшую скорость до 440 км/час, таким макаром, он является самым резвым автомобилем в мире.

Гиперкар в первый раз представят на последующей неделе Женевском автомобильном салоне.

The post Шведский автоконцерн употребляет 3D печать, чтоб сделать самый резвый в мире автомобиль first appeared on 3Д БУМ.

Объединившись с Полом Хетчем, Computer Aided Technologies, Stratasys, Models Plus, and The 3D Printer Experience была определена цель конференции – дать фабричным дизайнерам шанс по-настоящему испытать свои способности и способности технологии 3D печати. Для конкурса было выстроено 6 дорожек и трамплин, отобрано 10 лучших дизайнов, их 3D напечатали до начала конференции, а потом они должны были спуститься по лыжному трамплину и взлететь!

10 лучших автомобилей были написаны на одном из этих 3D принтеров: Connex 350 Polyjet с внедрением акрилового фотополимера при разрешении 0,0625 см и малой плотности слоя в 0,125 см; Fortus 400 FDM с внедрением материала Абс при разрешении 0,1 см и малой плотности слоя в 0,1625 см.

Отбор осуществлялся по таким аспектам:

— Наилучший полет

— Самая зрелищная катастрофа

— Наилучший дизайн

Автомобиль Donkey Kong Derby разработало дизайнерское агентство Priority Designs из Гаханны, Огайо, он стал победителем сходу в 2-ух категориях Наилучший дизайн и Самая зрелищная катастрофа. Он был изготовлен в виде бочки, потому при столкновении с землей разбился на осколки. Все детали были написаны на MakerBot Replicator 2, а потом склеены суперклеем.

Автомобиль Ballona стал победителем в категории Наилучший полет, так как пропархал на наибольшую дистанцию. Разработанный Реутом Коветцом из Fahrenheit Design в Остине, штат Техас, автомобиль Ballona был должен разбиться на маленькие куски при падении. Но разработчики выдумали маленький секрет, который обеспечил выигрыш, он заключался в том, что куски были сферической формы и, разбившись, они продолжали крутиться.

Поглядите видео ниже со денька открытия гонок ОПДА. В соревновании приняли роль выше 100 заявок со всего мира. А три лучших команды в категориях Наилучший полет, Самая зрелищная катастрофа, Наилучший дизайн выиграли по 3D принтеру Up Miniprinter от Inventables.

Посреди других финалистов:

Автомобиль airwave toy car от Ноама Яиш Константина Займана

RocketMan, создатель Мэтт Лайл

Автомобиль Liquid Pinewood Derby от Тома Дейвиса

Drag[&]Fly от Брайана Гамильтона

3d printed spring car от Криса

The Glider от команды Kaleidoscope Design

The Vortex от команды Kaleidoscope Design T

Beyond Design_IDSA 3D Printed Car от Патрика Нелли

The post Кто стал фаворитами конкурса 3D печатных спорткаров? first appeared on 3Д БУМ.

«Спроектируйте 3D печатный автомобиль, который разобьют на конференции! Условия роли очень обыкновенные:

1) Спроектируйте увлекательный автомобиль (используйте предоставленные колеса и оси)

2) Отправьте начальный файл Заку Каплану из Inventables до 12 августа: [email protected]

Мы выберем 10 лучших дизайнов до начала конференции, основываясь на таких аспектах:

-Использование уникальных методик 3D печати

-Эстетические свойства: краса / зрелищность / тема

Эти 10 дизайнов будут 3D написаны и подготовлены к запуску в Субботу, 24 августа во время конференции. Потом их выпустят на трамплин, чтоб поглядеть на их полет! Каждый фаворит получит в подарок 3D принтер!

Три 3D принтера Up Mini отдадут в заслугу победителям в таких категориях:

— Наилучший полет (дистанция / стиль)

— Самая красивая катастрофа

— Самый увлекательный дизайн

Семь дизайнеров, занявшие 2-ые места, получат подарочный сертификат на сумму USD$100, который можно использовать для покупок на Inventables.com».

Более детализированную информацию о соревновании можно выяснить на веб-сайте конференции.

The post Спроектируйте и разбейте 3D печатный автомобиль! first appeared on 3Д БУМ.

Компания планирует выпускать трехколесные, двухместные авто, которые будут состоять из 40 огромных термопластиковых деталей, написанных на 3D принтере. Для сопоставления, рядовая машина состоит из сотен частей из различных материалов. Автомобиль будет называться URBEE 2, а разрабатывает его через свою дочернюю компанию большой производитель 3D принтеров Stratasys.

По мере развития промышленность 3D печати изменяется, переходя от производства единичных уникальных вещей до массового производства в огромных объемах, и примером такового производства является авто ветвь.

Вице-президент компании-разработчика Jim Bartel верует, что «будущее, в каком 3D принтеры могут печатать авто, не так далековато. Наша разработка покажет миру, что может быть все. Не достаточно проектных заморочек, которые нельзя решить при помощи аддитивного производства».

Автомобиль будет стопроцентно разработан в файлах CAD, а произведен при помощи технологии FDM — Fused Deposition Modeling – в процессе печати слои термопластика накладываются снизу ввысь, создавая крепкие и четкие детали. Автомобиль будет легким, но крепким, и будет развивать скорость до 70 миль в час (112 км/ч).

Когда автомобиль будет готов к использованию, разработчика планируют проехать на URBEE 2 от Сан Франциско до Нью Йорка на всего 45 литрах биотоплива, такового как этанол, поставив мировой рекорд малого расхода горючего.

Новенькая модель станет продолжение макета URBEE, который был представлен в 2010 году.

The post Написанный на 3D принтере автомобиль скоро появится на дорогах first appeared on 3Д БУМ.

Мысль заключается в том, чтоб развивать продукты и услуги, основанные на потребностях клиентов, избегая устаревания. Начав свою работу в качестве замкнутого монолита, Genesis – 3D принтер-робот, способный напечатать автомобиль вокруг себя.

После приобретения, доставки и установки на дому заказчика Genesis позволит юзеру выстроить уникальный автомобиль в согласовании с его специфичными потребностями.

Фото: Нир Зигель

Этот 3D печатный особый самоорганизующийся автомобиль сейчас все еще находится в стадии разработки, но он должен стать реальностью в дальнейшем, когда технологии продвинутся вперед. Нир Зигель является дизайнером автомобилей, и в текущее время он получает степень магистра по специальности «Проектирование транспортных средств» в Царском институте искусств в Лондоне.

Один из арбитров, Майк Гринол, директор автомобилестроительных программ R&D в at NSG Group, заявил: «Повышенное давление, чтоб произвести экономические, экологически незапятнанные конструкции, принудило студентов изучить инноваторские технологии остекления и дизайна, чтоб сформировать новое будущее авто промышленности».

The post 3D печатный самоорганизующийся концептуальный автомобиль выиграл Pilkington Design Award first appeared on 3Д БУМ.

Студенты из Института Зюйд именуют себя «Бегунами Еврорегиона». Это одна из команд, которые воспримут роль в тридцатом каждогоднем Эко-марафоне, проходящем в Роттердаме, 15-18 мая. «Бегуны Еврорегиона» — одна из 19 германских команд, принимающих роль в соревновании. В общей трудности количество участников насчитывает 229 студентов из 26 государств. Благодаря способности изготовлять средством 3D печати облегченные детали, «Бегуны Еврорегиона» могут иметь преимущество над другими командами.

Автомобиль «Бегунов Еврорегиона» соревнуется с другими автомобилями на электро-батарейках в категории Urban Concept (Концепция для городка) – где рассматриваются потребности каждодневной эксплуатации. Команда была ограничена в средствах при разработке уникального, энергоэффективного дизайна, а 3D печать стала хорошим решением.

Студенты использовали настольные 3D принтеры, такие как Ultimaker, Ultimaker 2 и Leapfrog, чтоб сделать приборную панель, управляющее колесо, крепежи для деталей корпуса, сделанных из углеродного сплава. Команда добавила также в дизайн некие отличительные элементы, такие как светодиодные лампочки на управляющем колесе.

Изобретатели считают, что 3D печать позволила им сберечь средства на дорогих древесных формах, при всем этом получить хорошие результаты.

Проект финансировал промышленный дизайнер Александр Баннинк, вложивший время и ресурсы, чтоб студенты смогли воплотить собственный проект средством 3D печати. Компания Ultimaker предоставила 10 3D принтеров, которые позволили студентам впору окончить работу, за относительно маленький период времени.

The post Студенты 3D напечатали энергоэффективный автомобиль для Эко-марафона first appeared on 3Д БУМ.