Есть две предпосылки, по которым схожий проект может быть реализован: во-1-х, Антин является дипломированным инженером, у которого есть нужное ноу-хау, а во-2-х, цифровые способы производства на данный момент позволяют воплотить самые смелые и творческие идеи. В этом контексте, Антин основывает концепцию на велосипедной раме, на ординарном, но превосходном дизайне, он соединяет воединыжды разные наконечники с точно рассчитанными рукавами. Магниевый сплав употребляется для четкого литья деталей, чтоб сберечь на весе.

«Мы испробовали разные способы производства велосипедных рам в согласовании с требованиями заказчика в размерах одной партии. Разработка 3D печати оказалась самым обычным и дешевым методом», – гласит Антин. Он по электрической почте оправляет CAD данные рукавов в сервисный центр voxeljet. Там 3D принтер стремительно изготовляет пластмассовые модели для следующего четкого литья в стопроцентно автоматическом процессе без использования инструментов. Готовые пластмассовые модели очень четкие и стопроцентно соответствуют требованиям.

Печатные рукава

Литые рукава, покрытые магнезией

Световые рукава для велосипедной рамки

Новый велик от ideas2cycles

Ким-Никлас Антин уже представляет, как будет смотреться процесс производства завтра: «Клиенту необходимо будет избрать раму, которая ему больше всего приглянулась из предложенного набора, ее преобразят в согласовании с требованиями в CAD и сразу распечатают при помощи технологий 3D печати – все готово».

Поглядите ниже куцее описание, как происходит процесс сотворения индивидуальной карбоновой рамы, разработанной и сделанной при помощи аддитивных технологий производства.

Ранее мы ведали о том, как делаются 3D печатные титановые детали для велика Charge Bikes, также о том как при помощи технологии 3D сканирования подобрать велик.

The post Как использовать 3D печать для производства дешевых восковых слепков наконечников для рамы велика first appeared on 3Д БУМ.